输送带用的骨架材料都有什么

骨架材料对橡胶制品的性能和使用寿命起决定性作用，是负荷的主要承受部件，并起到保持橡胶制品尺寸稳定性的作用。织物芯输送带的骨架材料通常采用帆布或帘布。我国以涤棉（EP）、锦纶（NN）为代表的化纤浸胶帆布经过多年的发展，已成为分层输送带的主要骨架材料。这里京博橡胶主要给大家介绍输送带的骨架材料。
输送带用骨架材料
输送带骨架材料的发展与轮胎骨架材料一样，经历了棉、人造丝、锦纶、聚酯和芳纶的过程，还采用过维尼纶和玻璃纤维。在发达国家，EP帆布已经成为帆布芯输送带主要骨架材料。我国EP帆布的用量也在逐年增加，输送带生产厂家普遍认为EP帆布性能优秀，但在输送带中这种优越性能体现不明显，主要原因在于输送带用帆布的结构还不尽合理。目前，我国NN、棉、维棉、涤棉、短纤等帆布仍占重要地位，除了常规帆布外，还开发了耐高温帆布等多种帆布，但帆布结构变化不大，大多数帆布生产厂家按照执行标准生产，输送带用帆布的结构和性能还有待改进和提高。
输送带用帆布从结构上可分为平纹帆布，牛津纺帆布、斜纹与破斜纹组织帆布等。
（1）平纹帆布，平纹帆布是由1根经线和一根纬线交织而成，适用于轻量级输送带。
（2）牛津纺帆布，牛津纺帆布是由2根经线和1根（或2根）纬线交织而成，适用于重量级输送带。牛津纺帆布抗撕裂性能好，有提高输送带横向抗撕裂性能的作用。
（3）斜纹组织帆布，斜纹组织帆布是2根经线和2根纬线交替织造而成，与牛津织物不同之处在于相邻的2根经线和纬线错位交织，且每4根经纬线重复一次，形成1个组织单元，因此织物牢固，克服了合成纤维长丝织物由于纤维表面光滑而使经纬线易滑动的缺点，也具有撕裂强度高的优点。斜纹组织帆布适用于重量级输送带，可减少帆布层数。
（4）破斜纹组织帆布，破斜纹组织帆布是为了改善牛津纺帆布与斜纹组织帆布的缺点而设计的。牛津纺帆布与斜纹组织帆布的经线和纬线浮长较大， 经纬节点较少，这种组织结构虽然提高了织物的撕裂强度，但同时使机械紧固件接头时的紧固强度大大降低，不利于输送带接头强度的提高。	
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